所有進口到美國的貨物都要經(jīng)過美國海關的檢查，但是在實際操作的情況下，美國邊境保護局(CBP)目前不可能對所有貨物進行實際檢查，因此只有百分之一的進口貨物進行實際檢查。

CBP(美國海關和邊境保護局)可以安排幾種不同級別和類型的查驗，基本類型如下:

查驗類型

VACIS Exam or X- ray exam

VACIS檢查或X光檢查，這是最常見的考試類型，特別是海運。車輛和貨物檢查系統(tǒng)(VACIS)檢查是簡單的x光檢查，CBP對整個貨物或集裝箱進行x光檢查。這種查驗通常在第一個入境口岸進行，不與海關入境捆綁在一起。

Intensive

Intensive對所有貨物進行全面檢查，美國海關與邊境保護局(CBP)將竭盡全力檢查整批貨物。

Partial Exam

Partial Exam，一種有限的查驗，CBP將隨機檢查一小部分貨物，選擇一些箱子打開并檢查。

Tailgate exam

Tailgate exam只適用于整箱海運，類似于部分查驗partial exam ，CBP只會打開集裝箱檢查里面的東西。

Team Exam

CBP有幾個團隊，專門針對于進口貨物的特殊方面的排查，如違禁品執(zhí)法小組(CET)或艙單檢查小組(MET)，這些團隊有權利對任何貨物進行查驗。

其他政府機構

食品和藥物管理局(FDA)，美國農(nóng)業(yè)部(USDA)或任何其他監(jiān)管進口商品的政府機構也可以要求自己進行檢測。

貨物會被查驗的原因

CBP以兩種方式選擇貨物進行檢查。

第一種是根據(jù)CBP分配給所有貨物的分類風險因子編號。確定這一風險因素的實際公式和標準并非是公開資料，并由美國海關嚴密保密以保證國家的安全。據(jù)經(jīng)驗的理解，這些風險因素的主體：包括貨物的進口商和外國托運人。并與美國海關和邊境保護局的過境記錄，來源國和貨物性質相關聯(lián)。

第二個原因是CBP選擇貨物進行檢查完全是隨機的。并且首次進口商幾乎都是要接受檢查的。

CBP重點查驗什么

很多客戶有一種普遍的誤解，認為CBP只是在這些檢查中尋找違禁品(毒品、武器等)。

盡管CBP正在努力尋找這些物品，但這并不是CBP唯一需要檢查出來的東西。當查驗的時候，CBP也會確認貨物被正確分類，并且貨物也被正確地標記了原產(chǎn)國。

海關查驗的流程

當貨物進入海關時，美國海關會通知報關行，報關行需要安排將貨物從保稅倉庫、碼頭或航空公司移至海關檢查站接受檢查。

在某些情況下，貨物所在的倉庫也可能是CES。(CES是一家獲海關授權的私人公司，負責拆裝集裝箱，將每一個包裹打開，打開指定的箱子，并準備好貨物，讓海關人員對貨物進行檢查，并可能提取樣品。)

在這些情況下，需要代理將查驗通知CES，這樣貨物放在排列的隊列中。或者稍微輕微點的查驗是VACIS查驗或X光檢查。

所有其他查驗都與實際海關入境相關聯(lián)，并將在海關入境交接的港口進行。然而，當一個貨物被選中進行VACIS檢查時，它是根據(jù)第一個停靠港的承運人艙單進行的。這些箱子里的貨物仍然需要轉移到有適當x光設備的CES進行檢查或是再進行嚴格的開箱檢查。

此外，一個批次也可能有多個查驗項目，如果一個批次被選中參加一個VACIS查驗，依然可能會被再選中參加另一個查驗。此外，CBP可能會在任何時候提高查驗的級別，例如Tailgate exam或VACIS查驗可能升級為密集Intensive查驗或者CET團隊查驗。

查驗費用

美國海關認為查驗是正常進口程序的一部分，而在美國海關挑選貨物進行檢查時所產(chǎn)生的所有額外費用，均由進口商承擔。

這些額外費用可能包括但不限于:

?從貨運地點到CES的所有貨運/轉運費用。

?貨物等待檢查期間的儲存/滯期費。

?任何貨物分揀或卸貨的費用。

?卡車司機造成的任何等待時間

任何時候當你的貨物被選中進行檢查，都會影響正常的運輸時間。然而，查驗延誤很大程度上取決于查驗的類型和查驗的港口的效率。CBP一旦選定了貨物，就沒有時間的限制來處理查驗。

賣家在出貨前，應該如實申報貨物以及提供詳細的貨物資料。當遇到查驗時，德速電商物流也能夠及時的配合海關的查驗，并通知賣家們及時調整備貨計劃。