美國(guó)空運(yùn)時(shí)效保持穩(wěn)定，所有末端卡派均在10天之內(nèi)簽收，美中(郵編4.5.6.7區(qū)域)、美東美國(guó)(郵編0.1.2.3區(qū)域)平均簽收時(shí)效在12~13天。UPS提取后派送時(shí)效稍有延遲。部分航司發(fā)布通知，圣誕節(jié)臨近，將取消航班，建議賣家提前做好備貨計(jì)劃，后期可能會(huì)出現(xiàn)空運(yùn)航班排倉(cāng)或臨時(shí)取消的情況。

美森快船表現(xiàn)得一如即往的優(yōu)秀。

美線普船方面：全球14大班輪公司收發(fā)貨服務(wù)準(zhǔn)班率漲多跌少。由于需求疲軟，廣州、鹽田、蛇口等港口出現(xiàn)了大量的空集裝箱。美西港、洛杉磯港和長(zhǎng)灘港因勞動(dòng)力充足，加之班輪公司和碼頭合作、船舶操作優(yōu)化等因素的影響，大大緩解了擁堵的情況。此外，美國(guó)進(jìn)口亞洲商品需求下降，零售商調(diào)整庫(kù)存，擔(dān)心明年經(jīng)濟(jì)衰退，部分班輪公司增加太平洋航線，采取積極的運(yùn)力管理策略，以平衡供需關(guān)系。

加拿大亞馬遜倉(cāng)庫(kù)情況：

YOO1近來(lái)爆倉(cāng)，經(jīng)常會(huì)隨機(jī)cancel appointment，但我們也會(huì)加緊派送。

YYZ1，YYZ2，YYZ4, YYZ9可正常派送

YYZ9現(xiàn)已開(kāi)放，可建倉(cāng)。

YOW1以及YOW3為長(zhǎng)途倉(cāng)派送稍微慢點(diǎn)，天氣原因會(huì)導(dǎo)致經(jīng)常改約，YOW3需要等待拼貨派送時(shí)間比YOW1稍長(zhǎng)。

多倫多進(jìn)入寒冬，因暴雪和冰雨等多種突發(fā)情況，為確保司機(jī)的生命安全會(huì)臨時(shí)告知取消或延誤派送，請(qǐng)多多諒解。

溫哥華：YVR2/3/4/YXX2 排期正常;

YYC1/YEG1排期正常;

YOW1/3排期正常。

歐洲經(jīng)濟(jì)下滑和不斷加劇的通貨膨脹可能是導(dǎo)致歐洲多個(gè)國(guó)家頻繁發(fā)生罷工的主要原因。比利時(shí)安特衛(wèi)普港因全國(guó)罷工而延誤裝卸時(shí)間。12月下旬，DPD再次出現(xiàn)限流，建議選擇末端卡車派送。受亞馬遜排倉(cāng)影響，英國(guó)DPD倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)嚴(yán)重。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)囤積了數(shù)萬(wàn)個(gè)亞馬遜包裹無(wú)法派送，亞馬遜貨物上架速率滯緩，導(dǎo)致DPD/UPS爆倉(cāng)的情況從11月底持續(xù)到上周，雖然已經(jīng)開(kāi)始恢復(fù)提取，但是提取派送時(shí)效仍有延長(zhǎng)，圣誕/元旦即將到來(lái)會(huì)對(duì)末端清關(guān)派送造成一定延誤。此外，年底海關(guān)和稅務(wù)局查驗(yàn)會(huì)增加，紡織品等以及高價(jià)值產(chǎn)品容易被檢查，建議客人不要申報(bào)太低，最好保持30%以上的銷售額。

春節(jié)前按照往年的經(jīng)驗(yàn)節(jié)前幾水船都會(huì)爆倉(cāng)嚴(yán)重，建議客戶提前做備貨計(jì)劃，順利出運(yùn)安心過(guò)年，謝謝。